El presidente de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, ha anunciado en Marchamalo junto al alcalde, Rafael Esteban, que la explotación del puerto seco se licitará en mayo para comenzar a funcionar a final de año

El Ayuntamiento de Marchamalo ha acogido esta mañana la presentación de la plataforma intermodal que el Port de Tarragona terminó de construir el año pasado en la Ciudad del Transporte, con una inversión total de 30 millones de euros, y cuya explotación licitará a partir de este mes de mayo. Un proceso administrativo complejo del que saldrá la empresa o unión temporal de empresas que administrará todo el flujo de mercancías que llegarán a Marchamalo desde los puertos de Tarragona y Barcelona, tal y como ha anunciado aquí Santiago J. Castella, presidente del Port de Tarragona, que ha presidido junto al alcalde de Marchamalo, Rafael Esteban, este encuentro con empresarios del sector, autoridades y representantes de las cámaras de comercio catalanas, de los sindicatos y de CEOE Guadalajara.

> Álbum de fotos de la jornada
> Vídeo resumen de la jornada

El Port Tarragona tendrá lista en mayo la redacción del pliego para la licitación de la terminal intermodal de Guadalajara-Marchamalo. Así lo ha anunciado el presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Santiago J. Castellà, en el marco de una visita institucional a la nueva infraestructura realizada con el alcalde de Marchamalo, Rafael Esteban y otros representantes institucionales de la zona. La licitación para encontrar el futuro operador de la terminal se llevará a cabo durante el segundo semestre del año. Tanto el presidente de Port Tarragona como el alcalde de Marchamalo han puesto en valor las opciones de conectividad, multimodalidad y superficie altamente competitivas que ofrece la terminal para el sector logístico, así como el impacto positivo que tendrá para el desarrollo económico y social del área de Guadalajara.

La visita institucional ha contado con una presentación de la terminal en el salón de plenos del Ayuntamiento de Marchamalo. En el acto, el presidente de Port Tarragona ha avanzado detalles del modelo de gestión de esta nueva infraestructura. Actualmente, la Autoridad Portuaria está trabajando en la redacción de la licitación pública para contratar a un operador para la terminal. El pliego de la licitación está previsto que quede finalizado en mayo y se abrirá el concurso en el segundo semestre del año. Asimismo, Santiago Castellà ha comentado que se está estudiando una posible participación de otros puertos dentro del modelo de gestión.

GENERAR CADENAS DE VALOR

La PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo es una de las palancas clave en la estrategia de transformación del modelo logístico del puerto tarraconense para garantizar su competitividad en el panorama europeo y consolidar su papel como hub logístico referente en el noreste peninsular. Santiago J. Castellà ha explicado que este nuevo modelo parte de la base que “la logística es un motor de desarrollo e industrialización que tiene la capacidad de transformar los territorios”.

En este sentido, el máximo representante de Port Tarragona ha asegurado que “nuestra misión como puerto no es simplemente ser una plataforma logística, sino generar cadenas de valor que impulsen el progreso económico y la cohesión social en nuestra área de influencia, que ahora se extiende hasta el centro peninsular gracias a esta nueva terminal”. Y ha añadido: “el éxito del Port no se mide solamente por las toneladas de mercancías que movemos anualmente sino por nuestra capacidad para dar servicio a las necesidades logísticas de las empresas. La zona centro es una de las áreas más dinámicas y con mayor demanda de una logística eficiente y competitiva. Con la nueva terminal intermodal daremos respuesta a esta demanda al mismo tiempo que promoveremos la creación de empleo y actividad económica en su entorno”.

Por su parte, el alcalde de Marchamalo, Rafael Esteban, destacó la buena noticia que significa lo adelantado por Castellà durante la jornada al respecto del Port de Barcelona, “que en este proyecto se vaya a colaborar también con el puerto de Barcelona es una gran noticia, que potenciará el papel de referencia que tendrá este puerto seco para las mercancías que se muevan en toda la zona centro peninsular, ampliando las posibilidades de una infraestructura tan importante como esta”, y adelantó que desde la Diputación Provincial de Guadalajara, en coordinación con los ayuntamientos de la zona, se está trabajando “con el ánimo de potenciar el futuro estratégico, económico y empresarial que se nos viene, para lograr que se vaya consolidando con el proyecto aduanero que queremos que aquí opere, y que será la garantía para poder administrar de la mejor manera ese desarrollo que será determinante para toda esta zona del Corredor del Henares al acercarnos al mar a través del ferrocarril, tanto al puerto de Tarragona como al de Barcelona”.

LOGÍSTICA EFICIENTE

La terminal de Guadalajara-Marchamalo se encuentra ubicada al Corredor de Henares, una de las zonas más dinámicas de todo el Estado, con una población de más de 6 millones de habitantes en un radio de 60 kilómetros. La terminal está dentro del área de influencia de Madrid, pero fuera de su conurbación (de la red de cercanías), que está altamente congestionada, cosa que facilita una logística eficiente.

Las mercancías se podrán transportar desde la nueva terminal hasta el puerto tarraconense, o viceversa, en solo 6 horas, un tiempo altamente competitivo. Además, la vía que conecta ambos enclaves logísticos se utiliza casi en exclusiva para mercancías, cosa que facilita la operativa. Asimismo, hay que destacar que Port Tarragona es el puerto mediterráneo más próximo para unas veinte provincias del interior de todo el tercio norte peninsular, entre ellas Guadalajara y la zona norte de Madrid.

Con su puesta en marcha, Port Tarragona prevé un incremento significativo en el volumen de mercancías gestionadas, principalmente en cuanto a carga general y carga contenerizada, así como una mejora en la conectividad entre la zona centro, la fachada mediterránea y el continente europeo y un importante impulso al ferrocarril que contribuirá a la progresiva descarbonización del transporte y la logística.

UN PROYECTO CON FINANCIACIÓN EUROPEA

La PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo ha supuesto una inversión de 30 millones de euros. El proyecto ha contado con el apoyo financiero de la Unión Europea a través de los fondos Next Generation, incluidos en el Plan de Transformación y Resiliencia (PERTE). En concreto, la Autoridad Portuaria de Tarragona ha recibido 14.273.000 euros para llevar a cabo esta iniciativa. Estos fondos, diseñados para impulsar la recuperación económica de los Estados miembros de la UE, tienen como objetivo promover proyectos que favorezcan la transición ecológica, la transformación digital y la resiliencia económica, alineándose con las prioridades estratégicas de la Unión Europea para una recuperación sostenible.